ما الفرق بين التعليق الأمريكي والألماني والهوائي؟

هناك اختلافات كبيرة بين نظام التعليق الأمريكي ونظام التعليق الألماني ونظام التعليق الهوائي، وفيما يلي مقارنة تفصيلية لأنظمة التعليق الثلاثة هذه:

I. التعليق الأمريكي

الخصائص الهيكلية:

ذراع التوجيه ملحوم من عدة ألواح فولاذية وله تصميم "I-beam". القوس الأمامي صغير نسبيًا. منطقة الاتصال لذراع التوجيه والمحور كبيرة، وأداء الدعم الجانبي للمركبة جيد.

خصائص الأداء:

صلابة كبيرة، ونعومة سيئة نسبيا. مناسبة لظروف الطريق الأفضل، وسكتة دماغية قصيرة نسبيًا. تكلفة منخفضة، هيكل بسيط نسبيا.

II.الألمانية تعليق 

الميزات الهيكلية:

يشبه ذراع التوجيه هيكل زنبرك الألواح الفولاذية التقليدية، بشكل عام قطعة واحدة أو قطع متعددة، وتزوير وتشكيل مباشر. أداء تحمل الحمل أفضل، ويمكن ثني شكل ذراع التوجيه، وضربة الوسادة الهوائية طويلة نسبيًا.

خصائص الأداء:

أداء تخميد فائق وقدرة أفضل على التكيف مع ظروف الطريق. مناسبة لظروف الطرق المعقدة والنقل الثقيل. موثوقية عالية ودورة صيانة طويلة.

III. التعليق الهوائي

الخصائص الهيكلية:

وهي تتألف بشكل رئيسي من وسادة هوائية، ذراع التوجيه، صمام التحكم، وما إلى ذلك. يمكن تعديل الوسادة الهوائية تلقائيًا وفقًا لحمولة السيارة وظروف الطريق لتوفير أفضل تأثير للتعليق.

خصائص الأداء:

راحة عالية أثناء الركوب، يمكن أن تقلل بشكل فعال من الصدمات أثناء قيادة السيارة. ارتفاع التعليق قابل للتعديل، وهو مناسب للمركبة للحفاظ على أفضل وضع في ظل ظروف الطريق المختلفة. مناسبة لمجموعة واسعة من الأحمال وظروف الطريق، مع مجموعة واسعة من القدرة على التكيف.

وخلاصة القول إن التعليق الأمريكي والتعليق الألماني والتعليق الهوائي للشاحنات لها خصائصها الخاصة ومشاهدها القابلة للتطبيق. عند الاختيار، من الضروري أخذها في الاعتبار وفقًا لاحتياجات الاستخدام المحددة وظروف الطريق ومتطلبات التحميل.