ما الفرق بين نصف المقطورة والمقطورة الكاملة؟

تعد المقطورات شبه المقطورة والمقطورات الكاملة من المركبات الأساسية لصناعة الخدمات اللوجستية والنقل، ولكنها تختلف بشكل كبير من حيث التصميم والوظائف والمتطلبات التشغيلية. فيما يلي تفاصيل الاختلافات الرئيسية بين نصف المقطورات والمقطورات الكاملة.

1) الاختلافات الهيكلية

A نصف مقطورةهي مقطورة يتم سحبها بواسطة جرار. يتم توصيل نصف المقطورة بالجرار عبر وصلة العجلة الخامسة، والتي تسمح للمقطورة بالدوران ومتابعة حركة الجرار. هذا التصميم يسمح لشبه المقطورة بتوزيع وزنها بالتساوي، مما يجعلها مناسبة للنقل لمسافات طويلة.

A مقطورة كاملة، من ناحية أخرى، هي مركبة قائمة بذاتها يتم ربطها بجرار (عادةً شاحنة) باستخدام خطاف أو قضيب سحب. تحمل المقطورة الكاملة وزنها الساكن بالكامل ويتم سحبها بواسطة الشاحنة التي توفر الطاقة. تُستخدم المقطورات الكاملة عادةً للنقل عبر مسافات أقصر مثل المصانع والموانئ والمستودعات.

2)التعقيد التشغيلي

عادة ما ينطوي تشغيل نصف المقطورة على تعقيد أقل لأن السائق ليس عليه سوى التحكم في الجرار. تتبع نصف المقطورة حركة الجرار، مما يسهل المناورة. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم نصف المقطورات لتوزيع الوزن بشكل أفضل، وتقليل مخاطر الحمولة الزائدة وتحسين السلامة على الطرق.

وفي المقابل، فإن تشغيل مقطورة كاملة يتطلب المزيد من المهارة والاهتمام من السائق. نظرًا لأن المقطورة الكاملة هي مركبة منفصلة، ​​يجب على السائق التحكم في كل من الشاحنة والمقطورة. وهذا يزيد من تعقيد المناورة، خاصة في المساحات الضيقة أو عند الدوران.

3)سعة التحميل

عادةً ما تتمتع المقطورات الكاملة بحمولة أعلى من نصف المقطورات من حيث سعة الحمولة. وذلك لأن المقطورات الكاملة مصممة لتحمل وزنها وبالتالي يمكنها التعامل مع الأحمال الثقيلة. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن سعة الحمولة الفعلية لكلتا المقطورتين قد تختلف وفقًا لتصميمهما المحدد واللوائح الحالية.